从站“蛋糕”到进楼宇、跑社区，东方明珠女警中队用心守护金融城平安——

　　【巾帼风采】陆家嘴有一道最美风“警”线

　　本报记者 裴龙翔

　　“原来，我们女警1999年就已经开始驾驶两轮摩托执勤执法了，好飒。”上海浦东公安分局交警支队一大队东方明珠女警中队的新晋女警朱菱感叹说。近期，在东方明珠女警中队，一张拍摄于25年前的老照片引发女警们的讨论。这张照片也如同一把钥匙，打开了时光大门，将上海唯一一支女警中队的“前世今生”展现在大家面前。

　　从东方明珠女警岗组到如今的女警中队，从两轮摩托到倒三轮摩托，从指挥员到交通共治，25年间，女警们坚守初心，在浦东开发开放中，用女性独有的温柔与坚韧，守护这座金融城的平安。

　　骑摩托的“宝藏”警花

　　1999年，浦东新区的快速发展以及一系列重要国际活动的举办，对交通管理提出了更高要求。在此背景下，东方明珠女警岗组应运而生。

　　当时的女警面临诸多挑战，其中之一就是要在2～3个月内学会驾驶摩托车。

　　浦东公安分局指挥处民警鲍佳运，是首批加入女警岗组的民警之一。回忆起那段时光，她说：“那时，我们作为标兵站在世纪大道上，压力非常大。但是，没有一个人退缩，因为我们知道，我们的工作关系到浦东的交通秩序和安全。”

　　女警岗组的成立，不仅提升了城市的交通管理水平，也展现了女性在现代城市交通管理中的独特魅力。

　　从站“蛋糕”到进楼宇、进社区

　　随着城市发展和交通管理工作的迭代升级，东方女警岗组演变成为女警中队，她们工作的区域也从最初绵延世纪大道5.5公里、10个路口的“一点、一线”，扩展到了现在1.7平方公里的陆家嘴核心区“一辖区”。

　　2008年加入东方明珠女警岗组的张丹青是女警中队的第一任中队长。她告诉记者，由于“浦东第一岗”位于小陆家嘴核心区域，是连接浦东和浦西的交通要道，四周交通状况如蛛网般错综复杂，加之陆家嘴金融贸易区的七大商圈、200多座商务楼宇，密集的人流车流，时刻考验着女警们的应变与处置能力。

　　“那时，我们站在路口庞大的‘蛋糕’指挥台上，身着统一制服，每个高峰时段都要疏导数千辆途经车辆。”张丹青回忆说，350组手势指挥、150个转身、1000次吹哨，是当时每一位女警早晚高峰的基本工作量。挺拔的身姿、铿锵有力的指挥手势，东方明珠中队的女警也因此成为陆家嘴一道亮眼的风“警”。

　　如今，随着交通精细化管理，明珠女警守护城市交通的职能也从原先的站“蛋糕”，变成了进楼宇、进社区、进学校。除了机动车的管理疏导，他们还要通过各项交通安全宣传活动向市民讲解交通法规，提高市民的交通安全意识。

　　帮白领疏堵，给“小哥”找车位

　　90后黄琳璐是明珠女警中队的副中队长，她和女警们正面临全新的城市交通治理挑战。

　　陆家嘴金融贸易区的上下班高峰期，出租车、网约车、私家车蜂拥聚集在楼宇出入口，为了畅通白领的通勤路，女警们以“陆家嘴楼事会”为平台化身“楼宇交警”，加强警企沟通、开辟临停区域，缓解了瞬时拥堵问题。

　　辖区外资企业多、外籍友人多，而各国通行规则、交通标志不尽相同。女警们还发挥自身的英语优势，制作图文并茂的宣传单，开展“扫楼式”交通安全宣传。

　　近期，在她们管辖的小陆家嘴核心区域内，还新增了16个非机动车停车位，这也是东方明珠女警中队在日常工作中的又一创新之举。

　　原来，小陆家嘴核心区白领对于外卖、快递的配送需求非常大，但“小哥”在这片非机动车区域面临“寸步难行”的困境。女警们通过走访调研，变堵为疏，依托外卖骑手交通安全联盟，与外卖企业积极沟通，通过警企合作，推出了“P（停车）+W（步行）”配送新模式，解决了核心区域外卖配送的痛点。

　　“这16处点位都是女警和女辅警一起，利用碎片化时间一点点‘走’出来的。” 黄琳璐表示，队员们还贴心标注出了每一个点位距离每一栋楼宇的步行时间。

　　陆家嘴的林立高楼之下，用脚步丈量初心，用温柔重塑秩序，她们是明珠塔下的“明珠”，也是这座城市的守护者。