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改装三轮一车坐八人? 北京一地铁站电动车肆意揽客

2018-06-15 09:43 来源:北京日报 
2018-06-15 09:43:06来源:北京日报作者:责任编辑:袁晴

  这辆三轮车尾部加装了厢体,可多拉两名乘客。

  生命科学园地铁站周边,早晚高峰电动车肆意揽客

  改装三轮一车坐八人 忒悬

  近日,有读者给本报打来电话反映,在地铁昌平线生命科学园站外,每天早晚高峰时段,都有骑着电动车的男子在路边揽客,其中有些三轮车在车尾部加装车厢,每次可搭乘七八名乘客。这些车辆无照运营,车速快,不仅扰乱交通秩序,还存在安全隐患。希望管理部门能够彻底清查这一问题,给周边居民提供良好的出行环境。

  在读者的带领下,记者于6月中旬来到了地铁生命科学园站,了解站外电动车揽客的现象。

  加长加宽电动车盘踞站外和村口

  出了地铁站B口,是一条东西走向的道路,还没走到路边,就有两名中年男子在站外吆喝:“去哪儿啊?坐车吗?”再往前走几步,路边停着一辆电动三轮车,车边站着一名戴帽子的男子,操着南方口音说:“坐车吗?”“半壁店村去吗?”“西边那个?”记者点点头:“多少钱?”该男子用两根食指交叉一下,“十块。”记者继续往前走,该男子在背后喊了一句:“都是这个价儿。”

  在城铁站宏大的站房下面,背阴处停着十余辆电动自行车,每一辆车边都有一名男子,有的站在车旁,有的坐在车上。这些电动自行车从外观来看和普通的车有所区别,车身比一般车要长,脚踏板和后座明显比普通车更宽更长,和一辆中型摩托车的大小差不多。

  站外有一条南北走向的小路,路边各摆放了一道隔离栏杆,路西侧是永旺超市,路最北端是两栋高大的公寓楼,道路长约两百余米。路上除了来往的汽车以外,还有不少电动自行车穿行,这些车的速度非常快,其中有几辆车的后座上坐着人。

  地铁站周边,长期有很多揽客的电动自行车。

  记者来到公寓楼的西北侧,紧挨着马路是一片平房区,在进入西半壁店村口的路边,停着两辆电动三轮车,一位穿裙子的小姑娘走到其中一辆车旁边喊道:“师傅,地铁!”车主忙点头,掐灭手里的烟上了车,小姑娘侧身坐在了车后座上,车一起步,因为惯性,小姑娘赶忙扶住了座椅。电动车加速远去,后座的人晃晃悠悠,真悬。

  据提供线索的读者说,每天早晨,在村口的路两侧,停满了揽客的电动自行车。

  改装电动三轮车 一车可坐七八人

  在这些来往的电动自行车中,不时会有几辆电动三轮车穿过,这些三轮车都安装了封闭的车厢,除了前轮,车厢包裹了整个车身。有别于其他电动三轮车,这里的三轮车尾部还加装了一个比车厢略小的小车厢,外边安着两扇门。

  一问才知,这些加长的电动车功能不小。一位车主说,电动三轮车加长是为了多拉人,尤其是早晨,赶着乘坐地铁的人比较多,两轮电动车最多只能拉两个人,从村口到地铁站来回多次也拉不了几个人。这种改装的三轮车每次能装七八个人,挤一挤能坐下近十个人,比两轮车好用。

  透过车窗,记者看见电动三轮车的车厢安装了不少座位,最前面的驾驶员旁边,安了一个小座位,可以坐一个人,后边的车厢安了两排座位,一侧可以坐两名乘客,尾部外接的狭窄车厢里,安了一排座位,可以坐两名乘客,只不过这两名乘客要面朝车门方向。三轮车外接的车厢安全吗?一名车主说,“天天拉人,没有问题。”他还说为了改装,专门找人焊接,非常结实。据了解,从地铁站去北边的村里,一个人每次收5元钱,一车七八个人就是三四十元钱,而两轮车拉满两个人,每人10元,也就20元。

  记者致电回龙观镇城管大队,向一名女性工作人员反映地铁站周边电动自行车揽客的情况,该工作人员说,这一现象需要记录并让队员去现场查看。记者说居民反映这一现象发生较长时间了,改装的电动三轮车是否有运营资质呢?该工作人员说,是否有资质是否违法我们说了不算,需要属地交通管理部门才能认定,城管监察部门一方无法认定。记者致电昌平区交管支队沙河大队,一民警说,地铁站周边的揽客现象较普遍,改装电动车揽客是不允许的。近期将整治这一现象,并提醒乘客不要去乘坐。

  本报记者 杨晓斌 通讯员 于先生 文并摄

[责任编辑:袁晴]

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